それは道路が渋滞するから。
と、答える人もいるかもしれません。

でも、道路渋滞が理由なら、空いているときは早く来てもよさそうですよね。

しかし、もし時刻表よりも早く来てしまうと、問題が起こります。

始発の停留所なら出発時間まで待てばいいのですが、途中のバス停だとそうは行きません。
時刻表より早くバスが出発して乗り遅れる人がでかねないのです。

そこで、バスが時刻表の時間通りに来ない理由を調べてみました。

バスが遅れる理由

バスが時間表より遅れて来るのは、ちゃんとした理由があります。
道路運送法では、「時刻表より早く出発してはならない」と定められています。

遅延は問題ありませんが、早く出発すると、法律違反になるのです。

バスが時間より早く出発することは「早発」と呼ばれ、バス会社では違反しないよう運転手に徹底していいます。

つまり、バス会社にとっては、「遅れすぎだ！」「時間通り来ない！」という客からのクレームより、「早発」の苦情を恐れているのです。

バスのダイヤ（時刻表）はどうやって決める？

バスのダイヤ（時刻表）は、わざと遅れるように設定されています。
理由は「早発」を防止するためです。

多くの路線バスは、すべての信号が青で、なおかつ途中停留所に止まらずに制限速度で走れる時間をベースに時刻表を決めています。

そうなると、当然時刻表よりバスは遅くやってくることになります。

バス会社はわざと遅れるように時刻表を作って道路運送法を守っている訳です。

バスは停留所で遅れる時間が異なる

バスの時刻表はわざと遅れるように設定されていますが、赤信号など実際の交通事情によって遅れる時間は異なります。

始発の停留所から近いバス停は、定刻通りに来る可能性が高いですが、停留所が遠くなればなるほど、遅れが目立ち、終点に近くなると、大きな遅れが出ることになるのです。

バスが遅れる他の理由

バスの遅れが生じる原因は交通事情だけではありません。

・運賃を準備していない

バスに乗ってから財布を探し始める人がいます。
バスが遅れる大きな理由のひとつです。

・乗車時の質問攻め

バスに乗るときに行き先を尋ねたり、確認する人がいます。
これもバスが遅れてしまう理由です。

・団体の駆け込み乗車

学校のスポーツクラブなど団体でバスに乗り込んでくることがあります。
人数が多くなると、大きな時間ロスの理由となります。

まとめ

バスは時刻表より早く出ると法律違反になる。
このことを知らなかった人は多いのではないでしょうか？

早く出発しないよう、わざと遅れるように時刻表を作っているというのも面白いですね。

事情がわかったあなた、これからはバスが遅れても運転士にはクレームを付けないであげてください。

そんな軽自動車ですが、こんな疑問を持ったことありませんか？

それはフロントのナンバープレートの位置です。
正面から見ると、中央より少し左側にズレていますよね。

一体なぜなのか？を調べてみました。

軽自動車のナンバープレートの位置がズレている理由

軽自動車のナンバープレートが中央に付いていないのは、軽自動車の構造にあります。

軽乗用車は多くの場合、エンジンは運転席の前に置かれています。
そして、ミッション、ラジエーター、クーラーコンデンサーは助手席の前に設置されています。

ラジエーターとクーラーコンデンサーは熱を持たないように冷却用の電動ファンも付いています。
また、走行中に入ってくる風が冷却効果をもたらしています。

これをナンバープレートでふさぐと、冷却効果が下ってしまうのです。
そこで、冷却に影響を与えないために、運転席（右側）にナンバープレートが付けられているのです。

風通しを良くなるよう開口面積を増やすためにナンバーを運転席側にズラしているということです。

軽自動車でもナンバープレートが中央に位置しているものがありますが、これはエンジンが車体の中心やリアにある場合です。

ということで、軽自動車のナンバープレートがズレている理由をわかってもらえたと思いますが、
他にもこんな疑問を持ったことありませんか？

それは軽自動車のナンバープレートはナゼ黄色なのか？
これについても解説しますね。

軽自動車のナンバープレートが黄色い理由

軽自動車のナンバープレートが黄色い理由は意外と単純です。

普通車と見分けを付けるため。
黄色にしたのは、視認性を良くして、普通車との違いをわかりやすくするためです。

では、なぜ普通車と軽自動車を見分ける必要があったのか？
理由は2つあります。

ひとつは高速道路の料金です。
軽自動車は高速道路料金がおよそ2割引きになるため、料金係がナンバーを見てすぐに見分けられるようにしたもの。

もうひとつの理由も高速道路に関するものです。
現在は軽自動車の高速道路の最高速度は、普通車と同じ100km/hですが、平成12年10月1日以前は80km/hでした。
当時は最高速度制限が違ったため、警察がスピード違反を取り締まるときに軽だとわかりやすいよう色を変えたという訳です。

しかし、今では高速道路の最高速度は普通自動車と同じで、9割がETCを利用するので、軽自動車のナンバープレートが黄色である意味はほとんどありません。

実際、2017年からは軽自動車に白ナンバーを付けてもよくなりました。
白ナンバーに変える人は多く、結構人気だそうです。

ということで、白ナンバーに変更する方法を紹介したいと思います。

軽自動車を白ナンバーに変更する方法

軽自動車の白のナンバープレートは、普通車の白のナンバープレートとは異なります。

では、どんなナンバープレートなのか？

軽自動車の白のナンバープレートは2種類あります。

・ラグビーワールドカップ特別仕様

・画像引用元：国土交通省の専用ホームページ

日本での2019年ワールドカップ開催を記念し、大会の支援を目的として作成･発行されたものです。
ほとんど普通車の白のナンバープレートと同じですが、右上にラグビーワールドカップのロゴが入っています。
1,000円以上を寄付すると、図柄を選ぶことができます。

・東京オリンピック特別仕様

・画像引用元：国土交通省の専用ホームページ

こちらは右上に東京オリンピックのロゴが入っています。
ラグビーワールドカップと同様の目的で作成・発行されたものです。

ナンバープレートの変更は自分で手続きできます。
国土交通省の専用ホームページの説明にしたがって申し込みます。

ディーラーや整備工場に代行してもらうこともできます。

変更料金は各自治体で若干異なりますが、おおよそ7,000円前後です。

まとめ

ということで、軽自動車のナンバープレートにまつわる3つの雑学を紹介しました。

最後におさらいしておくと、

・軽自動車のナンバープレートの位置がズレているのは、冷却装置をふさがないようにするため
・軽自動車のナンバープレートが黄色なのは普通車との違いを見た目でわかりやすくするため
・軽自動車の白ナンバープレートは希望すれば誰でも変更できる

最近の軽自動車は本当に性能がアップして、乗り心地も快適です。
白のナンバーへの変更もできるので、今軽自動車に乗っている人は検討してみてはいかがでしょうか？

管理人も毎日のように車を運転しますが、いつも疑問なのが、なぜアクセルとブレーキの踏み間違えるのか？ということです。

AT車の場合はブレーキｰペダルはアクセルペダルに比べると、かなり大きく幅があります。
しかも、アクセルは右隅にあり、幅も狭いですよね。
普通の感覚で考えると、踏み間違えるわけがないと思ってしまいます。

そこで、アクセルとブレーキの踏み間違いがなぜ起こるのか？
そして、どんな対策法があるのか？
とても気になったので、調べてみました。

アクセルとブレーキの踏み間違えは認知能力の低下にあった

アクセルとブレーキの踏み間違えが起こるのは、脳と足がうまく連動しないことに原因があります。
要するに、足の位置のズレを認知できないためです。

ブレーキを踏んだはずなのに、突然車が動き出し、パニックに陥ります。
その結果、何が起きたのか？わからなくなり、さらに強く踏み込んでしまう。

これがアクセルとブレーキの踏み間違えの主たる原因です。

アクセルとブレーキの踏み間違えはどんな時に起こる？

これは高齢者ドライバーの事故のニュースを見ていてもわかりますが、駐車場から車を出すときが多い傾向にあります。

運転中であれば、ある程度集中力を保つことができますが、運転を始めるときは意識が運転に集中していないため、うっかりアクセルとブレーキの踏み間違えてしまうのです。

アクセルとブレーキの踏み間違いはオートマチック車での発進の際に起きます。
マニュアル車の場合は、左足でクラッチを踏まないとギアが入らず発進させることはできません。
したがって踏み間違いが起きることはないのです。

ちなみに、発進時は前進とバックのギアの入れ間違いで、事故が起きることもありますが、これも集中力の欠如が原因です。

他にも、信号や交差点でも踏み間違えが起こりますが、これも注意力の低下によるものです。

アクセルとブレーキの踏み間違いを防止するには？

アクセルとブレーキの踏み間違えないための対策はいくつかあります。

発車前の確認を徹底する

車を動かす前後左右、ペダルの位置を確認する。声を出して確認するのもよい。ゆっくりと確実に。安全確認を省略した時に事故は起きる。

運転前に集中力を高める

車を発進させるときは、これから車を運転するんだという自覚を持ちましょう。
エンジンをかけたら、すぐに発進しないで、ペダルの位置を確認します。
このとき、「前後左右よし！」「ペダルの確認よし！」など声を出し確認も効果があります。

また、発進前に深呼吸するのも集中力を高めるのに効果的です。

発進動作に十分時間をかける

発進の際は必ずしっかりブレーキを踏みます。
それからドライブモードにギアを入れます。
この際は、必ず「D」ランプが付いていることを目視で確認します。
次に、ゆっくりとブレーキペダルから足を離します。

クリープ現象を利用する

オートマ車にはクリープ現象が備わっており、ドライブレンジに入れるとゆっくり動きだします。
これを利用して、車を発進させ、動きだしたら、右足をアクセルに移します。
そして、徐々にアクセルを踏み込みましょう。

左足ブレーキをやめる

オートマの運転はクラッチ操作がないため、左足でブレーキを踏む人がいます。
これはやめましょう。アクセルとペダルはどちらも右足だけ使いましょう。
このクセを付けることで、アクセルを間違って踏み込むことが減ります。

衝突感知ブレーキ搭載車を選ぶ

今の車には障害物を感知してブレーキが作動する車種もあります。
こうした機能搭載された車を選ぶのもひとつの対策です。

衝突防止機能の付いた車はアクセルを急に踏み込むと警告音などが鳴り、注意喚起してくれます。

ということで、事故を起こさないためには、注意力と集中力を保つのが一番です。
そして、あわてないことも重要です。
そのためには、運転動作はゆっくりと慎重に行うという日頃の心がけがとても大事です。

とはいえ、どんなに注意しても、事故は起こりえます。
そこで、高齢者におすすめしたいのが、認知症のテストです。

実際に病院に行って受けるのは、抵抗があるという人も多いでしょうから、自分で簡単にできるテストを最後にご紹介したいと思います。

運転時認知障害早期発見チェックリスト30

以下のチェックリストは、埼玉県警が作ったものです。
軽度の認知障害や認知症の早期発見のきっかけとなります。
車の運転などで現れやすい状態を30項目上げています。

30問のうち5問以上当てはまった方は要注意です。

番号	項目	チェック欄
1	車のキーや免許証などを探し回ることがある。
2	今までできていたカーステレオやカーナビの操作ができなくなった。
3	トリップメーターの戻し方や時計の合わせ方がわからなくなった。
4	機器や装置（アクセル、ブレーキ、ウィンカーなど）の名前を思い出せないことがある。
5	道路標識の意味が思い出せないことがある。
6	スーパーなどの駐車場で自分の車を停めた位置が分からなくなることがある。
7	何度も行っている場所への道順がすぐに思い出せないことがある。
8	運転している途中で行き先を忘れてしまったことがある。
9	良く通る道なのに曲がる場所を間違えることがある。
10	車で出かけたのに他の交通手段で帰ってきたことがある。
11	運転中にバックミラー（ルーム、サイド）をあまり見なくなった。
12	アクセルとブレーキを間違えることがある。
13	曲がる際にウインカーを出し忘れることがある。
14	反対車線を走ってしまった（走りそうになった）。
15	右折時に対向車の速度と距離の感覚がつかみにくくなった。
16	気がつくと自分が先頭を走っていて、後ろに車列が連なっていることがよくある。
17	車間距離を一定に保つことが苦手になった。
18	高速道路を利用することが怖く（苦手に）なった。
19	合流が怖く（苦手に）なった。
20	車庫入れで壁やフェンスに車体をこすることが増えた。
21	駐車場所のラインや、枠内に合わせて車を停めることが難しくなった。
22	日時を間違えて目的地に行くことが多くなった。
23	急発進や急ブレーキ、急ハンドルなど、運転が荒くなった（と言われるようになった）。
24	交差点での右左折時に歩行者や自転車が急に現れて驚くことが多くなった。
25	運転している時にミスをしたり危険な目にあったりすると頭の中が真っ白になる。
26	好きだったドライブに行く回数が減った。
27	同乗者と会話しながらの運転がしづらくなった。
28	以前ほど車の汚れが気にならず、あまり洗車をしなくなった。
29	運転自体に興味がなくなった。
30	運転すると妙に疲れるようになった。

出典元：埼玉県警「運転時認知障害早期発見チェックリスト30」

いかがでしたか？
これだけチェック項目があると、いくつかは当てはまってしまいそうですね。
とはいえ、早期発見には厳しすぎるくらいがちょうどいいです。
5問以上当てはまった方は注意して運転するよう心がけてください。

まとめ

ということで、高齢者ドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違いについて記事にしてみました。
自分はまだまだ大丈夫だと思っても、実は運転能力が低下していることはあります。

大きな事故を起こしてからでは取り返しが付きません。
慎重に慎重を重ねて、安全運転を心がけてください。

えっ、なんで？
と思って調べてみたら、発信源はこの日の「ヒルナンデス」でした。
ロケ中に親切なおじいさんが道を教えてくれたのですが、
このとき、丁字路と言ったのを「Ｔ字路なのに」と出演者が大笑い。
この放送を見た視聴者から批判が殺到したのです。

「丁字路」を笑ったタレントに寄せられた批判

まずはツィッターに寄せられたつぶやきをご紹介しましょう。

ロケ中に「丁字路」と言う人を「T字路なのに」と笑う内容に批判飛び交う　なお正解は https://t.co/njmP6pBhqi #丁字路 #T字路 #ヒルナンデス #拡散

— まとめまとめ(公式) (@matomame3) 2016年11月4日

T字路を丁字路と言ったお爺ちゃんヒルナンデス出演者に笑われる 丁字路が正解https://t.co/JWCOwOIa39#丁字路#ヒルナンデス

— はるな推し@相互フォロー (@oshihaharuna) 2016年11月4日

これ仮に丁字路が間違いだったとしても、道聞いといて教えてくれた親切なおじいさんを笑いものにするのは人間として終わってるわな。
しかも実際は丁字路が正しくてT字路が間違いだったっていう恥の上塗りになってるし。

— にせ悟空 (@nise_59) 2016年11月4日

道を教えてくれた親切なおじいさんが丁字路(Ｔ字路)と言ったのを出演者が笑い批判殺到 #ヒルナンデス – NAVER まとめ https://t.co/fJA6J9U1qa

— にせ悟空 (@nise_59) 2016年11月4日

どれも辛辣ですね。
しかも、道を教えてくれた親切なおじさんが正しかったからバズったようです。

では、実際はどうなのか？詳しく調べてみました。

丁字路という言葉が生まれた経緯

「丁字路」とは、道が三方に向けて延びる三叉路の一種を指す言葉です。
かつての日本では、アルファベットが使用されることはほとんどありませんでした。

そのため、物の形などはよく漢字の形になぞらえて表現されました。
そこで、三叉路のことは漢字の「丁（てい）」の字になぞらえて、
「丁字路（ていじろ）」と言われるようになったのです。

しかし、その後、アルファベットが世の中で使われるようになると、
漢字の「丁」がアルファベットの「T」と勘違いされるようになりました。
そのため、三叉路を「T字路（ティーじろ）」という人が次第に増えていったのです。

つまり、丁字路が正しく、T字路は誤用なのです。

丁字路（ていじろ）は、正式な法律用語

「丁字路」は法律上の正式用語です。
道路交通法では、三叉路「丁字路」と表記されています。

現代では、「丁字路」「T字路」のどちらを使ってもいいとされていて、
NHKなどの放送用語でも両方の使用を認めています。

まとめ

ヒルナンデスの出演者は「丁字路」という言い方を知らなかったのでしょうが、
知った気になって、相手を笑いものにするというのは、まずいですね。

我々もついつい知ったかぶりすることがありますが、
言葉には注意したいものです。

管理人は昔ハワイに行ったときにレンタカーを借りたことがありましたが、運転しづらくてひやひやしたことがありました。
日本は左側通行、外国は右側通行どうしてこのような違いがあるのか。
詳しく調べてみました。

日本の左側通行と日本の刀文化

日本では昔は車などはありませんでしたので、道を行くほとんどの人が徒歩や馬に乗っていました。

これが武士の時代になると、腰に刀を身に着けるようになります。
右利きが多かった世の中なので、必然的に左側の腰に刀を付けているのですが、この時道の右側を歩くとどうなるでしょうか？

対面で向かってくる相手も左側に刀を付けているので、すれ違う時に刀同士が触れあってしまいます。

刀が触れあうというのは、時代背景からすると戦いの合図でもあり、白昼堂々往来で刀同士の喧嘩が増えてしまったのだそうです。

そこで、道の左側を歩く習慣が作られたのです。

また、長距離移動をするために必要な馬に乗りこむ時は左側から乗り、さらに馬がすれ違う時にも左側をお互いが進んでいれば刀が当たることはありません。

その後車が登場すると、歩行者との接触などが危険視されるようになりました。

となると、歩行者が車に対して背中を向けているより、対面している方がより安全だという点から、歩行者は右側通行というのが決められたのです。

右側通行はナポレオンと密接な関係があった

左側通行の国と右側通行の国との差は、世界の動きによるものだという説もあります。

14世紀ごろ、ローマ教皇によって左側通行をするという決定がくだされ、多くのヨーロッパ諸国が左側通行になりました。

しかし、18世紀にはフランスで革命が起こり、宗教的な反発が大きくなって、右側通行という手段を取るようになります。

その後、フランス皇帝となったナポレオンがヨーロッパの国々を支配しながら、その国での交通手段を整備していくにつれて、正式に右側通行を法令として定めたという記録もあります。

しかし、イギリスだけは、ナポレオンの支配を逃れた国であるため左側通行が残っています。
日本もナポレオンには支配されていませんし、当時大国だったイギリスを真似て左側通行を守っていたと言われています。

日本の場合は、明治時代に入ると警視庁からの通達で、

・人力車同士がすれ違う時は左側によけること
・馬車や牛車は車道や馬車道の左側を通行すること
・歩行者は車道や馬車道を通行しないこと

などが定められました。

まとめ

国によって左側通行と右側通行である理由には、このようにいくつかの説があります。
日本の文化からなのか、世界情勢によるものなのか、どちらも非常に興味深いですね。

しかし、チャイルドシートについて大切なことがまだまだ周知徹底していないのが現状です。
法律化される前に免許をとった方や、免許を持っていない方、また法律化した後に免許を取得したドライバーなど、チャイルドシートについて、あやふやになってしまっているかもしれません。

親なら知らないと困るけれど、意外と知られていないチャイルドシートに関する法律をご紹介します。

チャイルドシートは6歳未満に着用義務

何歳まで着用すればよいのかという疑問が多いチャイルドシートですが、法律上は6歳未満の乳幼児にチャイルドシートを着用させる義務があります。

ただし、年齢が6歳以上でも身長が140cmに満たない場合、シートベルトだけでは、まさかの事態で乳幼児の安全を守ることはできません。
そのため、身長140cmまではチャイルシートを必ず着用させましょう。

子供が6歳以上になると、シートベルトが義務化されますが、シートベルトは140cm以上の人の安全が守られるように設計されています。
そのため、140cm未満でのチャイルドシートを使用せずにシートベルトを着用した場合、大きな衝撃を受けた時に、首やお腹をシートベルトに圧迫されて、首の骨や内臓が損傷する危険性があります。

チャイルドシート着用により助かっている命も多いです。
「面倒だ」「短時間移動だから」と着用させず、大怪我をさせてしまう悲しいケースも少なくありません。
ちょっとの油断で悲しい未来を作らないためにも、周りの方にきちんと協力をお願いし、小さな命を危険から守りましょう。

自家用車以外のチャイルドシート着用義務は？

それでは、自家用車以外はどうでしょうか。

・バス、タクシー

バスやタクシーなどの公共交通機関を利用することも多いと思いますが、バスやタクシーなどを利用する場合は、チャイルドシートの使用義務は免除されています。

ただし子供の安全を考えると、家からタクシーを呼ぶときなどは、念のためチャイルドシートのついている車輌はないかどうかを確認すると良いでしょう。

・レンタカー

レンタカーの場合、借りる際にチャイルドシートを予約する必要があります。

レンタカー会社にはチャイルドシートが用意されています。
ただし、既に貸し出しの予約が入っていて借りられなかったというケースもあるようですので、早めにお申込みしておいたほうがよさそうです。

・親戚や友人の車

チャイルドシートのない親戚や友人の車に乗るときも、6歳未満の乳幼児にはチャイルドシート着用が義務付けられています。
面倒だと思っても、バスかタクシーに乗りましょう。

内心断りづらいと感じるかもしれませんが、万が一の事態が起きた場合、乗せてくれたドライバーにも迷惑がかかってしまいます。

・旅館などの送迎車

旅先で旅館やホテルの送迎車を利用する場合には、あらかじめ確認して設置をお願いしましょう。
乳幼児はチャイルドシートがなければ乗車できません。

また、自家用車でも次の場合はチャイルドシート着用を免除できます。

・設置できる台数以上の子供を乗せる場合

車に設置できるチャイルドシートの数は限られます。
設置可能台数のチャイルドシートを車に設置し、チャルドシートに座れる数の子供以上の子供を乗せる場合、チャイルドシートを使用できない子供への着用義務は免除になります（ただし、車両定員内の子供に限る）。

またチャイルドシートが装着できない特殊な構造の車の場合にも、使用義務は免除になります。
シートベルトがついていない車や、4～5点式のシートベルトの車などです。

・車内で授乳やオムツ替え時

赤ちゃんのオムツ替えやお食事など、すぐにお世話をする必要があり、チャイルドシートを着用しているとお世話ができない場合、チャイルドシートの着用義務は免除されます。

ただし子供とお世話をする人の安全を考えると、やはりチャイルドシートを外すのは危険です。
やむを得ない場合は仕方がありませんが、安全のためにもお世話が必要になった場合は、なるべく停車しましょう。

・緊急搬送/肥満や精神疾患など

子供が熱を出したり腹痛で苦しんでいる、また、医療機関に緊急搬送する場合なども、チャイルドシートの着用義務が免除されます。
無理にチャイルドシートをすることが、子供にとって良くないケースもありますので、子供に合った対応をしましょう。

次のケースはチャイルドシート着用を免除されます。

・ケガや病気で緊急性をともなう搬送
・ひどい肥満でチャイルドシートのサイズに合わない
・アトピーなどの皮膚疾患や股関節脱臼など、療養に着用が適していない
・精神疾患があり、着用が難しい
・迷子の子供を保護して警察に連れていく

免除になるケースを除き、チャイルドシートに子供を乗せていなかった場合は違反となりますから、免許点数（1点）が引かれます。
反則金（罰金）はありません。

チャイルドシートは子供の命を守る大切な道具です。
親として正しい知識を持って、子供の身の安全を守りましょう。